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Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela teme que Conviasa construya un monopolio


Foto archivo

 

Las aerolíneas privadas cerradas durante nueve meses de pandemia por el confinamiento decretado por el régimen venezolano, reabrieron sus vuelos comerciales a algunos países del mundo, sin embargo pocas semanas después las rutas con mayor demanda fueron cerradas.

Por Tal Cual

Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV) teme que la estatal aérea Conviasa, la única en cubrir la ruta hasta Bolivia, construya un monopolio. Sin embargo ahora compartirá la ruta de México con Avior y Laser.

De las internacionales queda solo Turkish Airlines, que opera la ruta a Estambul. Antes de la pandemia había 10, incluidas varias europeas, así como la panameña Copa, que cerró la frecuencia a Caracas por orden del gobierno de su país.

La venezolana Avior tiene permiso para volar hasta el 10 de enero, Laser hasta el 14 del mismo mes. ¿Qué pasará después? Maduro asomó a mediados de diciembre que a principios de 2021 habrá radicalización nuevamente por el incremento de casos de la covid-19.

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